Post by account_disabled on Jan 7, 2024 21:44:23 GMT -7
出售矿产资产时应缴的 CFEM 的计算始终基于此次出售的收入，扣除运营税、运输费和保险费。这是有合乎逻辑的理由的。 联邦宪法在授予联邦设立CFEM的权力时，规定各州、联邦区和市政府保证分享矿产资源勘探成果。换句话说，所谓的 CFEM 出售必须适用于构成矿产资产开采（和最终加工）成本加上矿商利润率的所有反映了待出售资产的勘探收入。卖。 这种理解甚至得到了联邦最高法院的一项判决的认可，其中确定补偿的重要性应反映采矿活动的有效经济利用。 事实证明，随着第 13,540/2017 号法律的颁布，在出售矿产资产时从 CFEM 计算基础中扣除运输和保险费用的明确授权被排除在法律文本之外，因此，导致矿工收取的补偿金额增加。我们认为，这是一种错误的解释。 首先，如果以这种方式理解上述变化，则将构成真正篡夺宪法赋予联盟的权限的情况。
是因为，《勘探成果》中所包含的“勘探结果”一词，被理解为对矿产活动的经济开发。第 1 条第 1 款 CF/88 的第 20 条不允许进行广泛的解释，以授权 CFEM 对除与销售收入相关的值以外的值产生影响。 另一方面，即使这一点不被理解，事实是，通 WhatsApp 号码 过普遍理解第 13,540/2017 号法律排除了扣除运输和保险价值的可能性，解释者最终在法律文凭本身中造成了内部矛盾。 如上所述，第 113,540/2017 号法律使用的总销售收入值本身反映了矿产资产的开采/加工成本，增加了矿商的利润率。反过来，过去可从 CFEM 销售计算基数中扣除的运输和保险费用并不显示为矿工的收入，而是显示为销售业务的费用，因此不能包含在税基中。前述经济补偿。 此外，始终考。
虑到 STF 达成的谅解，这些费用永远不会转化为采矿活动的任何经济利益。 换句话说，尽管新立法没有明确解决将运输和保险价值排除在 CFEM 销售计算基础之外的可能性，但我们认为，授权其扣除是有道理的，因为这种解释是最符合宪法文本和新法律用于衡量税收计算基础（销售总收入）的数量本身。 如上所述，CFEM 销售计算基础只是规范该主题的新立法中存在争议的几个要点之一。其他问题肯定会引起争论，特别是在司法领域。
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